Город построен по принципу сот** Это оптимальный, но не окончательный вариант1. Не создает пробки
Специалисты из Колумбийского национального университета рассчитали, что именно такой вид оптимален с точки зрения передвижения. По их расчетам даже классические кварталы проигрывают сотам в скорости передвижения на автомобилях.
Ссылка на исследование (pdf)2. Эта форма не позволяет развивать большие скорости в городе из-за частых поворотов, повышая при этом безопасность жителей.
3. С психологической точки зрения улицы с бесконечно уходящей к горизонту дорогой кажутся очень длинными и рутинными, ходить по ним хочется меньше, чем те, где человек видит в конце улицы дома